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?鋁美合金厚度僅1CM輕薄20000型雙輸出行動電源?
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顏色：金/銀
品名：鋁美合金厚度僅1CM輕薄20000型雙輸出行動電源
顏色：金/銀
電池容量：20000型(轉換率約為35%，依據使用情況可充iphone5約2.5~3次)
尺寸：13.5x6.8x1 cm
材質合：鋁美金
輸入電源：DC 5V/1A
輸出電源：DC 5V/ 1A 與2A(最大輸出2A一起使用會各為1A)
重量：180g
內容物：行動電源X1、micro usb 充電線X1
保固：主商品半年，配件七天
※此商品係於103/5/1前進口或運出廠，故無需標示「商品安全標章」
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
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桃園國際機場淹水、跳電，讓台中清泉崗機場升級露出曙光。據了解，總統蔡英文端午節假期與部會首長在家中的「客廳會」，明確指示交通部將桃機第三跑道案與清泉崗機場升級案納入評可刷卡估，由政務委員張景森召集交通部與台中市府協調。
行政院副院長林錫耀表示，上周六會議中，總統蔡英文有提及，台中市長林佳龍曾在民進黨中常會中表示，中部清泉崗機場等應該要升級，發揮可分散桃園機場運量的功能，蔡總統請交通部評估是否有可行性。
林錫耀表示，林佳龍當時只是口頭表述，未進一步說明詳細規畫，未來有機會，會請台中市政府提供進一步書面資料或具體規畫，行政院可再安排會議討論。
據了解，中市副市長林陵三原本準備在周四的行政院會提出此案，因蔡總統指示交通部主動協調，中市府已暫緩提案。
據透露，桃園機場頻出包，蔡總統在端節連假的客廳會中，要求交通部長賀陳旦等官員提出改善措施，交通部提出縮短桃機第三跑道施工期程，提早五年到二○二五年完成，但蔡指示將清泉崗機場升級納入評估。交通部最近聯繫台中市政府，希望擇期開會，研商清泉崗機場升級案。
林佳龍說，從分散風險與國土規畫角度，桃機不適合蓋第三跑道，一旦發生災害，所有航班將停擺；且桃機蓋新跑道，把旅客衝到每年數千萬人次，「桃機負荷得了嗎？」他認為，機場都有總量限制，五千萬人次進出就達門檻，「別把雞蛋放同一籃」。
林佳龍跟幾家主要航空公司提及清泉崗機場升級，業者都樂觀其成。他表示，清泉崗發展成國際機場，可彌補桃園機場不足的運量；桃機蓋第三跑道，工程費三、四百億元，土地徵收費也高達五百九十五億，合計上千億，變數很多。反觀清泉崗機場屬軍方用地，沒有徵收問題，若升級立刻省下近六百億土地徵收費，「現在核定，五年就蓋好了」。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
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旺報【特派員陳曼儂、許昌平、葉文義、王揚宇╱上海-北京-台北連線報導】
新任經濟部長李世光一句重啟貨貿談判「沒有直接時間表」，讓不少台商「翻白眼」。大陸全國台企聯發言人葉惠德痛批，台灣業者需要貨貿，以在關稅上公平競爭，李世光「爭面子」，卻傷害台灣業者的競爭力；工總祕書長蔡練生也指出，這某種程度更代表「我們把大陸市場拱手讓人」。
葉惠德痛批經濟部「根本搞不清楚狀況」，大陸不需要貨貿，有很多簽好FTA的國家能選擇，是台灣業者迫切需要在關稅上公平競爭，如果出口不振、收入就不會增加，台灣內需怎麼可評價能成長。這次李世光說不談，只是「爭面子」，卻傷害台灣業者的競爭力。
嚴查台柑橘 只是開始
葉惠德說，最近台灣柑橘類農產品被嚴查，「恐怕只是開始、不會是最後」過去大陸開放小三通、綠色通道等，是兩岸關係好時的政策措施，未來若「恢復正常處理」，勢必會影響到台灣經濟。
蔡練生說，「沒有直接時間表」的意思，是否表示政府根本不想談、不想推，這也難怪產業界會著急，而當大陸與很多國家簽訂FTA，例如台灣主要競爭對手南韓，讓它們享有關稅減免優惠，這同時是大大在削弱台灣廠商競爭力，某種程度更代表「我們把大陸市場拱手讓人」。
貨貿久拖 失去競爭力
商總理事長賴正鎰表示，最好的情況是貨貿談判與監督條例「同步進行」，一旦監督條例通過，貨貿談判也接近完成，剛好可以銜接生效。他強調，中韓FTA已生效，貨貿談判千萬別等到《兩岸監督條例》通過後再重啟談判，因為時間拖的越久，影響未來台灣業者出口成本越大，台灣業者出口相對競爭力也將會受到嚴重衝擊。
同時，賴正鎰認為，台灣出口到大陸和香港占總出口額的40%，出口成本若相對其他國家更高，產業將逐漸失去競爭力。而大陸一向是政治凌駕經濟之上，兩岸關係若沒搞好，勢必會傷到台灣的經濟發展，因此希望新政府能夠與大陸多作交流，當然新政府也應推動產業到東南亞等其他市場布局，分散風險。
台灣區電機電子工業同業公會副秘書長羅懷家指出，企業界對兩岸問題都很關心，但是也滿額折價支持政府的政策，希望政府提出一個良好解決方案，其實，目前大陸市場很多工業產品已經供過於求、廠商殺的「血流成河」，政府如能帶頭開拓新的市場是個很好的作法。
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